le scelte industriali e il ruolo dei cittadini
Il 23 febbraio 2005 Shell Energy
Europe ed ERG Power hanno firmato un accordo per lo sviluppo di un terminale
per la rigassificazione di Gas Naturale Liquefatto (GNL) all’interno
del polo industriale di Priolo/Augusta/Melilli. La capacità prevista
del terminale è di 8 miliardi di metri cubi annui (successivamente
incrementabile a 12) di gas. Una volta ottenuti i permessi necessari,
la costruzione del terminale dovrebbe iniziare nel 2007, per entrare
in produzione nel 2010. Shell ed ERG hanno già completato le fasi
preliminari della progettazione ed avviato l’iter autorizzativo.
Ma cosa è un rigassificatore: il rigassificatore è un impianto
che trasforma il GNL, praticamente il metano allo stato liquido, dallo
stato liquido a quello gassoso. La catena del GNL è costituita
da tre parti principali: impianto di liquefazione, trasporto marittimo
e terminal di rigassificazione. L’impianto di liquefazione è collocato
presso il paese produttore-esportatore, in prossimità dei giacimenti
di gas metano, qui il GNL viene trasformato in liquido a -160°C ed
in tale stato, a pressione pressoché atmosferica, è trasportato
con navi metaniere, che svolgono la funzione di “thermos”,
fino al porto di destinazione (terminal). Nel terminal di rigassificazione,
attraverso opere a mare ed opportune tubazioni, il GNL, sempre allo stato
liquido, viene scaricato dalla nave nei serbatoi di stoccaggio a terra
da dove viene inviato a dei vaporizzatori che, utilizzando acqua di mare
e/o acqua “calda” proveniente dallo scambio termico industriale,
ne innalzano la temperatura rigassificandolo per l’immissione in
rete (un m3 di metano liquido sviluppa 600 m3 di metano allo stato gassoso).
Il terminal di ricezione del GNL rappresenta praticamente una forma alternativa
al metanodotto di approvvigionamento del gas. Il Comitato Cittadino di
Augusta contro gli inceneritori e per la salute non condivide il progetto
del rigassificatore da realizzare nel polo industriale Augusta-Priolo-Melilli
in quanto lo sviluppo sostenibile del nostro territorio non può certamente
continuare ad essere quello proposto per cinquant’anni, ossia la
monocultura industriale dei megaimpianti petrolchimici, petroliferi,
termoelettrici e degli inceneritori a cui si vuole aggiungere ora il
rigassificatore. Era necessario delocalizzare dal nostro polo industriale
impianti ad alto rischio di incidente rilevante ed invece, ecco il paradosso,
proprio in quell’area si vogliono costruire inceneritori ed un
terminal di rigassificazione. Il rigassificatore non può sorgere
in una zona industriale, quale quella di Augusta, Priolo e Melilli, ed
in un porto ad elevato traffico marittimo commerciale e militare come
quello di Augusta. Le attività portuali, con la presenza di tale
impianto, sarebbero danneggiate in quanto si dovrebbero movimentare almeno
8 miliardi di metri cubi di gas (che successivamente potrebbero diventare
12), per il quale occorrono circa 110 navi metaniere l’anno, da
130.000/140.000 m3 ciascuna ed il rischio di incidente rilevante aumenterebbe
in maniera inaccettabile.
C’è da aggiungere che un impianto di rigassificazione comporta
tutta una serie di problematiche che aumentano il così detto “carico
ambientale” in ambiente idrico:
- l’acqua di mare prelevata per il processo di rigassificazione sarebbe
di oltre 22.000 m3/h, annualmente si avrebbero circa 200.000.000 m3 di
acqua di mare prelevata e reimmessa a mare, con un salto termico di circa
-4,5 /-5,0 C°; la reimmissione di acque più fredde comporterebbe
notevoli variazioni sul fito e sullo zooplancton, con modifiche sostanziali
sullo stato di pescosità delle acque;
- necessariamente nelle acque di raffreddamento dovranno essere immesse
quantità di cloro attivo, utilizzato come antivegetativo, in grado
di abbattere la formazione di alghe, ecc. che verrà a modificare
lo stato ambientale attuale portando alla produzione di cloro-derivati
dannosi;
- la realizzazione del terminale marino, nella fase di costruzione dell’opera,
comporterebbe fattori perturbativi per l’ambiente marino, sia per
la sospensione che per la risospensione dei sedimenti inorganici ed organici;
infatti, la riduzione della trasparenza, la mobilitazione di sostanze leggere
(organiche, nutrienti, metalli, inquinanti in genere), insieme ad azioni
fisiche su strutture biologiche filtranti (branchie) produrrebbero disturbi
più o meno intensi su tutte le componenti ecologiche del sistema
marino interessato;
Contro il progetto del rigassificatore Shell-Erg il Comitato Cittadino
di Augusta contro gli inceneritori e per la salute invita i Signori Sindaci
di Augusta, Priolo e Melilli e degli altri comuni della zona dichiarata
ad alto rischio di crisi ambientale di essere cauti nel rilasciare autorizzazioni.
Più opportuno sarebbe indire dei referendum comunali popolari, come
avvenne nel 1996 a Monfalcone dove si voleva realizzare un rigassificatore.
Al quesito referendario “Volete che nel territorio del comune di
Monfalcone sia realizzato un terminal per la rigassificazione del gas naturale
liquefatto?“, i contrari furono il 62% e ne decretarono il rifiuto
alla realizzazione. Il referendum in questi casi è la forma più democratica
di coinvolgimento del pubblico, adottato quando le posizioni tra proponenti
le iniziative e pubblico sono particolarmente divergenti e contrastanti.
Il diritto alla partecipazione è diretta conseguenza del diritto
della persona ad essere informata, ad essere consultata e ad essere presa
in considerazione nei processi decisionali che riguardano il territorio
in cui vive, e quindi la qualità della sua vita e delle sue relazioni
con l’ambiente e con gli altri. In questo modo entra in gioco prepotentemente
il ruolo dell’informazione, la sua obiettività e affidabilità,
per favorire le modalità di espressione più alta della democrazia
partecipata: tutto questo, secondo un costume politico consolidato, purtroppo
non si è verificato nella nostra zona.
il rigassificatore shell-erg nel polo industriale siracusano
